——岱崮农村公路推动农村产业发展剪影之一

    崮文化网讯 题记：天然具备沂蒙老区人民迎难而上、敢想敢干精神的于凤军，抓住了农村公路建设的机遇，毅然投身于改革创业的热潮中。在不同的创业阶段，他和他三个“大胆的决定”，源于农村内外部交通环境的逐步改善，映射的则是新时期农村农业正在经历着的可喜的变革。

    “四塞之固，舟车不通，土货不出，外货不入。”这是清代《蒙阴县志》对岱崮镇自然环境和交通条件的描述。新中国成立后，特别是改革开放以来，“要想富，先修路”的号召席卷全国，在上级党委、政府的关怀和支持下，农村道路建设犹如一股春风，吹散了岱崮“闭塞落后”的标签。

    早在1984年，原山东省省长李昌安在临沂考察扶贫工作时，亲眼目睹了沂蒙革命老区乡亲们“出门就要翻山越岭，种地靠肩挑背抗，田里运车粪都困难”，提出群众脱贫的首要问题是修一条连接沂源、蒙阴、费县、苍山四县的南北大通道，也就是今天的沂蒙公路。由于地形复杂，工程技术难度大，经过反复研究论证，直到l991年4月，在国家扶贫政策的支持下，沂蒙公路终于开工修建，历时3年建成通车。沂蒙公路临沂段全长163.7公里，北起蒙阴县岱崮镇井旺庄社区，南至苍山县向城镇，跨越整个蒙山山脉大小山头420座，穿越深沟河流530条，联通了蒙阴、费县、兰陵等3个县27个乡镇76个行政村，直接受益群众超过100万人。岱崮镇井旺庄村的村民于凤军就是其中之一。

    1993年，于凤军还是岱崮供销社的一名员工，负责农资、果品及农副产品等经营业务。对于沂蒙公路的建成通车，于凤军就跟大多数崮乡老百姓一样——“关注而高兴，但没想到会跟自己的命运联系在一起”。1997年，全国供销体制改革，在那个人人争当商海弄潮儿的时代，于凤军做出了人生中一个大胆的决定：辞职下海。

    在于凤军看来，往日不比今时，以沂蒙公路修建为代表的农村公路建设，不仅打通了沂蒙山区的交通动脉，也为沂蒙人民修筑出了致富之路，不论是多年的农资经营工作经验，还是周围老百姓日益提高的生活水平，无一不在印证着这点。

    俗话说，靠山吃山，靠水喝水。沂蒙公路这条交通大动脉就在家门口，跳出体制的于凤军干起了老本行，他承包了岱崮供销社井旺庄综合经营部，为农民提供农资和日用品，收购季节帮助农民销售果品。

    在岱崮镇这个蒙阴县最北端的“中华蜜桃第一镇”，桃树果树漫山遍野，这是地里的主要经济作物，种植果树则是当地百姓的主要收入来源。但由于当地生产生活环境闭塞守旧多年，因为缺少技术，管理粗放，导致果品品种老化，果品质量差，质量不稳定，再加上消息不灵，销路不畅等，果品买不上好价钱，种果园跟种庄稼差距不大，严重影响了果农的生产积极性。果农生产搞不好，果品经营也挣不到钱，果农无钱，经营部的农资卖不上量，形成了一个恶性的多米诺骨牌效应。于凤军意识到，经营部和果农利益是紧密联系在一起的，必须想尽办法帮助果农发展生产，一要大力宣传推广新品种、新技术，提高果品产量、质量，二要帮助果农寻找销路，打开市场。门前就是平坦宽阔的沂蒙公路，于凤军寻思着，路在这里，用不起来跟没有路有什么区别？技术要从路上引进来，品牌要从路上打出去。

    2002年，沂蒙公路建成十年后，于凤军做出了他人生中第二个大胆的决定：联合50户种植大户，成立了蒙阴县旺庄果品专业合作社，将零星分散、各自为战的果农集中到了一起，形成规模化管理。

    受益于沂蒙公路的建成，于凤军能够将他的果品带出山区，远赴江浙洽谈客户，而不会像以前一样连本乡镇都没走出去，车上的果子就因为颠簸而坏掉；受益于沂蒙公路的建成，于凤军能够将山东省农科院的专家请到村里，实地指导农民开展生产，而不会像以前一样因为道路崎岖难走，专家来一次就再也不来了；受益于沂蒙公路的建成，远道而来的客商越来越多，果农们坐在家门口就能够把果子换成票子，而不会像以前一样因为没有销路只能眼睁睁看着成筐的果品烂掉。

    合作社了成效，加入的社员也越来越多，2007年，于凤军做出了人生中第三个大胆的决定：建立蜜桃示范园，修筑环山生产路。不同于辞职和建立合作社时获得的支持，他的这次决定遇到了前所未有的阻力，很多外人不理解，一些社员不支持，甚至连家里人都劝他打消念头。有人给他列了一个问题清单：钱谁出？地怎么赔？工程怎么干？养护谁来管？于凤军心里也有笔账：合作社几年的发展，营销的路子慢慢打开了，但果农的生产条件依然恶劣。地里没有路，机械进不去，管理运输都靠小推车，一下雨就成了沼泽地，一不小心就会人仰车翻，别说采摘运输成本降不下来，连生产安全都保证不了。修路需要钱，于凤军去对接项目；征地有不同意的，于凤军就从自家带头征；工程艰巨，养护难管，于凤军就挨家挨户做工作，社员出工出力，划片管理，人人都是养护员。

    从2008年开始，合作社在山东省供销社的支持下，对基地内的1000多亩果园进行了生产道路修整、硬化，并建设了自流灌溉系统，配套安装了频振式荧光灭虫系统，基地内的农户在树下开水龙头就能灌溉果树，晚上开开杀虫灯就能灭虫，丰收季节车辆可以开到田间地头运输水果，大大方便了农户。于凤军又算了一笔账：通过修筑基地生产道路，每亩每年节约的油料、灌溉耗材、农药合计约2000元，等于每年变相增收近200万元。收获实实在在，利润结结实实，不论是讨论征地，还是负责养护，周边的村民们从反对到支持，从观望到主动要求参与，修出的不仅是发展致富的道路，更是凝心聚力的道路。

    岱崮的清晨清寒沁骨，于凤军已经出现在旺庄合作社厂区。他每天出入沂蒙公路，每一步都走得扎实，就如同他和他的合作社这些年走过的路，就如同沂蒙老区人民这些年走过的路。2017年，旺庄合作社的果品储存和销售量达到了8000万吨，销售额过2亿元，社员达到700户。于凤军认为这不是他自己的功劳，甚至不仅是合作社的功劳。他觉得需要感谢的人很多，这种谢意，他通过公益服务兑现，除了在企业用工、公益帮扶上尽可能向弱势群体倾斜外，2016年，合作社主动与扶贫部门对接，为周边34户贫困户提供了生产物资和生产技术帮扶。

    对于于凤军和他的合作社而言，农村公路是个美好故事的开端，而现在，他们正在这条有故事的道路上继续前行。路通开了，心就打开了。远道的客商带走了本地的优质果品，带来了外面的先进技术和理念；那些水嫩的蜜桃、鲜亮的苹果、油光的板栗，裹挟着崮乡的美誉飞向东西南北，好奇的游客从四面八方涌来，向淳朴的沂蒙人民展示着外面的世界。（张宁）